资金将短缺融资很困难
经历了2007年的巨额亏损之后，2008年通用、福特、克莱斯勒的日子仍不好过，销量持续下滑给底特律三大造成了沉重的财务负担。随着时间的推移，他们的现金流问题逐渐浮出水面，成为人们近日关注的焦点。
外界担忧资金短缺
“资金不足是底特律汽车商们面临的最大难题。”Arbor 汽车研究中心主席大卫·科尔（Dave Cole）说，“如果不及时吸纳更多的资金，底特律三巨头将很难维持正常运转。”
由于市场销售状况不佳，通用2008年一季度亏损了33亿美元，克莱斯勒也在前4个月亏损了3亿美元，只有福特情况稍好，一季度实现盈利1亿美元。
为了应对油价上涨带来的市场需求变化，三大巨头纷纷调整产品战略、进行业务重组，这将耗费一大笔资金。
高盛评级公司分析师帕特里克·阿香博（Patrick Archambault）预计，通用今年每月花费约为10亿美元，而明年全年将花费63亿美元。“根据这样的估计，如果不通过出售资产或增加贷款等手段进行融资，通用在2009年底将出现87亿美元的资金短缺。”
近日，惠誉评级公司调低了克莱斯勒的信用评级。惠誉表示，克莱斯勒的现金流在短期内还算充足，但是如果美国汽车市场目前的状况一直持续下去，克莱斯勒的现金流将在2009 年触及“最低水平”。
面对日益惨淡的市场局面，福特公司曾表示，与2007年亏损207亿美元的运营状况相比，今年的情况可能更糟。惠誉评级公司认为，福特仍面临现金流压力，以其目前的状况来看，福特的信用评级很可能会被降为“CCC”级———这一等级比投资等级低8级。
融资前景不被看好
要解决资金短缺问题，融资是一个好办法。不过，三大汽车巨头未来可能很难吸引到更多的资金，因为多数投资者并不看好他们的前景。
受油价高涨、经济疲软、信用评级被下调等因素影响，通用、福特股票价格近期出现大幅下跌。6月26日，通用股价创1974年以来的新低，福特股价也跌至近12月以来的最低点。
《底特律新闻》在一篇报道中指出：“1979年、1990年石油危机时，汽车业也曾深受打击，但现在情况更严重，华尔街投资者对汽车业的投资信心，正在逐渐被持续恶化的局势所毁灭。”
“也许有些国外投资机构会向底特律车企提供资金，不过我觉得这种可能性不大。”德意志银行汽车项目组主管克劳士·弗拉姆（Klaus Pflum）说，“因为油价高涨使得目前的汽车产业很不稳定，而现在美国经济又处于低迷期。
”
三大车企称“资金充足”
面对外界的猜测和担忧，三大车企并没有作出正面的回应，不过他们声称自己目前的资金充足，不会在资金链上出现太大问题。
“我们仍然相信公司2008年有充足的流动性，无论遇到何种情况，我们都将保证有足够的资金。”通用汽车发言人雷妮·拉希德·梅勒姆说。
福特CEO穆拉利也曾在5月份声明：“福特有足够的资金度过未来的两年。”分析人士认为，福特在资金融通方面有一个优势，那就是潜在投资者科克里安。
美国的亿万富翁柯克里安在6 月份宣布，将自己在福特公司所占股份从5.5%增至约6.5%。此前，福特CEO 穆拉利和执行主席比尔·福特曾与柯克里安进行会谈，福特方面表示，柯克里安对福特汽车的扭亏为盈计划“很有信心”。近日遭遇“破产传闻”的克莱斯勒则于日前发表声明，称公司当前的流动资金非常充裕，没有任何市场风险。
责任编辑: 赵晗
